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深度试驾丨宝马530Le豪华套装

2019-10-17 17:35 新浪汽车 0

  作为华晨宝马的当家车型,5系在2015年便推出了530Le车型,不过高昂的售价让大部分消费者望而却步。随着新能源的观念越来越普及,以及售价降低等因素,新能源车市场蓬勃发展。对于5系这样的中大型车来讲,拥有了出色的产品力,降低能耗更是如虎添翼,或许530Le就是目前最趋于完美的理想车型。

车型 华晨宝马530Le豪华套装
车体结构 4门5座三厢车
车型级别 中大型车
长、宽、高/mm 5087/1868/1490
整备质量/kg -
售价/万 49.69
信息采集:2019-9-20 制表:新浪河北汽车

  外观方面

  全新530Le与最新一代的5系造型一致,传承自7系的前脸设计使其看起来非常沉稳大气,充满肌肉感的车身,以及标志性的双肾形格栅,都表明了它纯正的血统。值得一提的是全新宝马530le的前脸装备了主动闭合式进气格栅,犀利而有力的全LED光源使得前脸的气场非常强势。

  在两侧前翼子板处,有象征宝马新能源家族的蓝色字母“i”标识。充电口由之前的左右位置移动到了左前侧,内部依旧配有状态指示灯。车尾除非仔细看清右上角的字母“e”外,全新530Le与现款5系没有任何差别。

  延伸至C柱的“霍氏拐角”展露了宝马与生俱来的运动天赋,同时双边双出的尾排设计更是将宝马的运动基因完美的诠释。

  内饰方面

  整体来看车内依然是非常熟悉的宝马式设计,除了用料更考究、按键、旋钮更精致、屏幕更大外,在局域布局和整体线条上变化很小。除了上图的黑棕配色外,530Le还提供浅米色的内饰。

  人机方面,前排除了大尺寸中控屏以外,还拥有10.3英寸液晶仪表以及iDrive系统配备手势识别功能,从科技感和操作便利性都是目前的标杆水平,导航系统针对国内市场也有一定优化,虽然还不及手机APP那般好用,但在原厂车里已是上佳水准。互联方面,同样的530Le走在了科技前沿,与7系相同的智能钥匙可以完成很多操作,另外还配备车载wifi。

  全液晶多功能仪表盘,它的造型有别于普通车型样式,标准驾驶模式下,右侧转速表被动力输出百分比所取代,可以直观看到电机与发动机的综合输出。

  10.25英寸的中控屏幕,增加了eDRICE界面可以清晰看到车辆的是内燃机驱动还是纯电行驶模式。中控屏幕上的eDRIVE来看能量输出更加直观,对于宝马530Le来说,在不同的驾驶模式下车辆的能量输出都是不同的。

  空间方面

  新浪汽车评测编辑部小美女亲自为大家进行展示,模特身高175,调整至标准坐姿(右脚将刹车踏板踩到底,膝盖有一定弯曲,双手朝方向盘伸直,手腕刚好可以搭载方向盘最高处,视线向外可以看到挡风玻璃外侧的部分发动机盖,向内可以看到仪表盘全部信息)后,将椅垫调整至最低进行测量。

  坐空间依然非常宽裕,储物空间也比较丰富,后备厢空间虽然因为电池原因占到了一定空间,但依然有不错的储物能力,加上配备感应尾门,最终依然得到不错的成绩。

  舒适性方面

  在舒适性方面530Le保持了全新5系的高标准,座椅舒适度以及音响的视听体验无可争议,由于采用混动系统,怠速噪音也完全没有,加上本就很出色的NVH工艺,因此整体静音都很出色,成为为数不多的拿到静音满分的车型。

  经过测试,测试车辆怠速噪音为37.8dB、80km/h噪音为56.4dB、120km/h噪音为61.3dB,得出三项数据的平均值为51.8dB。车内静音效果非常不错。

  测试车内共配备了12个音响,此外其选用了bowers&wilkins宝华韦健一流品牌音响,音响整体效果令人满意。

  测试车辆前排座椅配置功能齐全,配有座椅座椅通风、座椅加热,以及腰部支撑。而座椅通风和腰部支撑等功能都需另掏腰包。考虑到该车使用的场合,后排配置也非常不错,单独的空调系统,座椅的通风加热,以及多媒体互联系统一应俱全。

  动力方面

  全新宝马530Le采用了由2.0T涡轮增压发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统,系统综合功率达185kW,系统综合扭矩达420Nm,在这套系统的驱动下,车辆的最高时速可达225km/h,官方给出的百公里加速时间仅为6.9s。

  宝马530Le除了常规的ADAPTIVE自动、SPORT运动、COMFORT舒适和ECO PRO节能四种驾驶模式外,插电混动版车型还设有eDrive模式,其中共有AUTO eDRIVE自动、MAX eDRIVE纯电和BATTERY CONTROL蓄电模式可供选择,从而满足不同驾驶员在不同用车环境下的驾驶需求,当然如果还觉得不够的话,还可以切入S/M挡。

  宝马官方称530Le的油耗为1.6L,但实际城市中使用,路况较为复杂,所以我们在满电的模式下对车辆进行油耗测试。测试路线就是早晚高峰上下班的北京路况,全天累计行驶两个小时,长度约为80公里。百公里油耗为2.5L/100km。虽然没有原厂成绩那么低,不过此等成绩的确已经很惊艳了。

  总结

  宝马5系的成功不简简单单是因为它来自于宝马,而是通过综合的品质得到了消费者的认可。宝马530Le延续了家族的血统,以新能源车身份,迎合市场的改变。而对于目前中大型车市场中,进入新能源的车型还不太多,5系又很大的机会立足先机,抢占市场。

 

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