说到大众的T系列，想必很多人都会知道，因为说到T2，人们总会想起那个圆圆的可爱的一代经典车型，而T5作为迈特威最新的车型，却并不为大多数人所知，因为很多人见到T5都会太认识，而今天我们拍摄的迈特威加利福尼亚版则更是少之又少。

　　到店的迈特威加利福尼亚版是一台五门四座多功能车，区别于普通版的迈特威，加利福尼亚版只有两排座椅，目前此款车型全国限量50台。

　　当所有户外单元都收起的时候，从外观上看和普通的迈特威并无异处。车身尺寸分别为：长4829mm/宽1904mm/高1990mm，看上去十分的高大威猛。而3000mm的轴距设计，也铸就了车内优秀的空间。

　　迈特威加利福尼亚版同样使用了侧滑门的设计，这样的好处是方便后排乘客上下车，而且侧滑门为电动开关，当然这与车价80多万是分不开的。

　　车辆尾部和普通版的差异在于，后风挡玻璃设计了私密帘，这样可以有效的保证车内隐私，车尾部不在迈特威的英文名称，还是California。

　　驾驶室前部并没有什么新意，中控台和普通版的一模一样，设计语言还停留在上一代大众的设计，方向盘也是上一代大众车型的风格，而相信在未来的T6上面，新的方向盘样式将被采用。

　　后排座椅相对来说比较平直，在长途乘坐的时候可能有些不太舒服。迈特威加利福尼亚定位于旅居车，所以商务接待相对来说要少一些。

　　既然是旅居车，那肯定厨房和卧室一个都不能少，在车厢的左半部分设置了移动厨具和小冰箱。

　　移动灶台设置了两个位置，同时可以使用两个锅和小型洗菜池，这些都是旅居车的必备，但又是最鸡肋的配置。

　　加利福尼亚版不同意其他旅居车的最大特点就是“上下铺”，这个“上下铺”平时可以收回去，收回去之后从外面看，这就是一台普通的迈特威。而且收回是靠电动控制的。

　　当“上下铺”收起的时候，车内头部的空间骤然增大。

　　新车搭载了2.0TSI直列4缸涡轮增压缸内直喷汽油发动机，最大功率150kW（204马力）/4200-6000转，最大扭矩是350N·m/1500-4000转。

　　为了适应大扭矩的输出，与之搭配的变速式采用了7速湿式DSG（双离合）变速箱。

　　拍摄车辆提供单位：

　　河北华菱丰汽车贸易有限公司

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